齒輪減速機(jī)油箱下邊是一個(gè)完全充滿熱載體油的加熱腔，在加熱腔內(nèi)設(shè)有電氣加熱元件。
(1)油箱：內(nèi)設(shè)有隔板，把油槽分為兩部分，一部分用于將油中的水和機(jī)械雜質(zhì)澄出，另一部分用于把澄清后的油通過(guò)油泵送走。
(2)加熱器：油槽內(nèi)電加熱器對(duì)油進(jìn)行加熱。
(3)列管式油冷卻器：面積為用于對(duì)通過(guò)摩擦部件后溫度增高的潤(rùn)滑油進(jìn)行冷卻，必要時(shí)可以用于采用蒸汽或者熱水，對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行加熱。
(4)雙桶網(wǎng)片式過(guò)濾器：用于連續(xù)地清除潤(rùn)滑油中的雜質(zhì)。
(5)臺(tái)油泵臺(tái)工作，臺(tái)備用%：把潤(rùn)滑油不間斷地泵送到摩擦部件內(nèi)。
(6)安全閥：保護(hù)該系統(tǒng)免于過(guò)載(超過(guò)1.2MPa時(shí)開(kāi)啟)。
(7)旁路閥：在過(guò)濾器的壓差超過(guò)設(shè)定值時(shí)，可使油短時(shí)間通過(guò)。
(8)逆止閥：用于潤(rùn)滑油的單向通過(guò)。
(9)系統(tǒng)作業(yè)的自動(dòng)控制部分。
溫度繼電器工作原理，在齒輪減速機(jī)的壓力油管進(jìn)口處，溫度繼電器在油溫超過(guò)，34時(shí)，切斷磨機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置。電氣接觸溫度計(jì)在加熱腔內(nèi)，油溫超過(guò)時(shí)發(fā)出信號(hào)并提供視覺(jué)控制；在油箱內(nèi)，油溫低于!*4時(shí)發(fā)出信號(hào)，但不切斷油泵；在油箱內(nèi)油溫不低于時(shí)，允許啟動(dòng)油泵，并提供視覺(jué)控制；在減速機(jī)的壓力油管入口處，電氣接觸溫度計(jì)在壓力油管內(nèi)油溫超過(guò)時(shí)，接通驅(qū)動(dòng)裝置；在油溫低于時(shí)，切斷驅(qū)動(dòng)裝置，并提供視覺(jué)控制。
在減速機(jī)出口后的溢流油管內(nèi)，電氣接觸溫度計(jì)在溢流油管內(nèi)油溫超過(guò))4時(shí)，切斷驅(qū)動(dòng)裝置，并提供視覺(jué)控制。電氣接觸壓力計(jì)在潤(rùn)滑站出口上，壓力低于時(shí)發(fā)出信號(hào)，并提供視覺(jué)控制。
在潤(rùn)滑站出口，一個(gè)壓力傳送繼電器在壓力降低到時(shí)，接通備用油泵，另一個(gè)傳送繼電器在壓力超過(guò)時(shí)，發(fā)出信號(hào)。在進(jìn)齒輪減速機(jī)的壓力油管入口，一個(gè)壓力傳送繼電器在壓力油管的油壓超過(guò)時(shí)，允許啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，另一個(gè)壓力傳送繼電器在油壓低于時(shí)，切斷驅(qū)動(dòng)裝置。使用過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題、采取的措施及建議列管式油冷卻器漏水問(wèn)題：把漏水的串水管兩端堵死；"把串水管擴(kuò)口處滲水位置重新擴(kuò)口，并打壓試驗(yàn)密閉性。滲油問(wèn)題：!減速機(jī)進(jìn)油管與殼體聯(lián)接處滲油問(wèn)題，停車重新清洗滲部位，并焊接處理；"殼體接合
面處滲油問(wèn)題，重新擰緊松動(dòng)螺栓。
油泵油壓不足問(wèn)題$主減速機(jī)油站原!臺(tái)葉片式雙流油泵使用二個(gè)月后，油壓下降并嚴(yán)重波動(dòng)，后油壓低于下限，因連鎖系統(tǒng)控制而無(wú)法啟動(dòng)磨機(jī)：選型、更新!臺(tái)國(guó)產(chǎn)油泵，并重新配置閥門(mén)及油管線路。油泵電機(jī)過(guò)載問(wèn)題：由于油溫低，油粘度大，導(dǎo)致阻力增大，通過(guò)提高油溫，排除問(wèn)題。螺栓松動(dòng)問(wèn)題$主減速機(jī))級(jí)齒圈與殼體聯(lián)接螺栓松動(dòng)，甚至折斷3根，徑向限位銷松動(dòng)、串出移位：取出折斷螺栓，重新更換全部高強(qiáng)度聯(lián)接螺栓并擰緊，穩(wěn)固限位銷。建議設(shè)備安裝、運(yùn)行一個(gè)月時(shí)，應(yīng)及時(shí)全面緊固各
部位聯(lián)接螺栓$包括地腳螺栓，以防止出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象。原設(shè)計(jì)減速機(jī)只在回油管上安裝測(cè)溫點(diǎn)，要求不超過(guò))-4，否則會(huì)報(bào)警、自動(dòng)機(jī)，但是不能真實(shí)反應(yīng)各軸承實(shí)際溫度情況。建議設(shè)計(jì)時(shí)好考慮各關(guān)鍵部位測(cè)溫點(diǎn)，從而掌握、了解各部位實(shí)際狀況，以便于及時(shí)解決、處理問(wèn)題。原設(shè)計(jì)沒(méi)有考慮油溫加熱裝置及油冷卻器裝置兩者之間正確使用問(wèn)題。建議設(shè)計(jì)應(yīng)考慮油溫低于時(shí)，啟動(dòng)加熱裝置到油溫，!4時(shí)停止加熱；若溫度繼續(xù)上升到，)時(shí)，接通冷卻串水，然后油溫降低至&&4，停止冷卻水；在接通冷卻水的情況下，油溫繼續(xù)上升至自動(dòng)報(bào)警、停齒輪減速機(jī)。這一過(guò)程實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制比較理想，防止能源浪費(fèi)。
